网赌最正规的平台|诚信TOP!!

    <p id="ooegb"></p>
      <table id="ooegb"><ruby id="ooegb"></ruby></table>
    1. <acronym id="ooegb"><label id="ooegb"></label></acronym>
      <track id="ooegb"><strike id="ooegb"></strike></track>
      广告

      片上网络 (NoC) 互连 IP 产品加速汽车智能座舱、中央网关、自动驾驶片上系统 (SoC) 开发

      2020-09-23 阅读:
      加利福尼亚州坎贝尔 - 2020 年 9 月 22 日 – 作为经投片验证的创新型片上网络 (NoC) 互连知识产权 (IP) 产品的领先供应商,Arteris IP 公司今日宣布芯驰科技 (SemiDriv

      加利福尼亚州坎贝尔 - 2020 年 9 月 22 日 – 作为经投片验证的创新型片上网络 (NoC) 互连知识产权 (IP) 产品的领先供应商,Arteris IP 公司今日宣布芯驰科技 (SemiDrive) 采用 Arteris® FlexNoC® 互连 IP 和配套的 Resilience Package 套件作为片上通信主干,开发出符合 ISO 26262 标准的全新智能电子座舱、中央网关、自动驾驶芯片。kAWednc

      芯驰科技是一家快速发展的初创企业,专注于开发用于智能电子座舱、中央网关和自动驾驶的片上系统 (SoC),为汽车市场服务。自 2018 年以来,芯驰科技和 Arteris 一直保持合作,采用 FlexNoC 互连 IP 进行汽车芯片设计。借助这次合作,芯片设计团队达到了 ISO 26262 车辆功能安全标准。Arteris IP 的 FlexNoC 技术为芯驰科技 SoC 中的多个高速处理单元和智能引擎提供了灵活、可靠的片上连接支持。kAWednc

      “我们采用 Arteris IP NoC 技术成功优化了芯片的带宽、延迟和功耗,使其能够满足自动驾驶的实时需求,”芯驰科技首席执行官 仇雨菁表示。“此外,Arteris IP 团队以专业、负责的精神帮助我们完成了功能安全 IP 验证流程,简化了我们的 ISO 26262 合规流程。”kAWednc

      “芯驰科技采用 Arteris IP 快速地成功量产首款符合 ISO 26262 标准的自动驾驶芯片,这进一步印证了我们的技术适用于汽车市场,并且Arteris IP 工程设计和功能安全团队具备深厚的专业知识。”Arteris IP 总裁兼首席执行官 K. Charles Janac 表示。“芯驰科技的成功证明了我们的技术能够帮助设计团队快速开发和生产出符合 ISO 26262 标准的高度复杂的片上系统。”kAWednc

      本文为EDN电子技术设计 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
      • 微信扫一扫
        一键转发
      • 最前沿的电子设计资讯
        请关注“电子技术设计微信公众号”
      • MIT研究人员研发载人无人驾驶船 无人驾驶方面,我们听到最多的前沿技术是自动驾驶汽车以及无人机,无人船方面很少,虽然也有,但都不怎么涉及前沿技术。MIT麻省理工学院周一宣布研发了可载人的无人驾驶船,这似乎比无人驾驶汽车更具有可能性。
      • 使用EMI滤波器竟导致触电? 在宿舍的其他众多安全问题中,其中一个问题是建筑的布线未通过任何电源插座接地……最后我只能强制性将建筑的布线改了,使其符合现代规范,以防儿子在宿舍内不小心触电而令人抱憾终身。
      • 超级电容器:电信和远程信息处理应用的电源管理策略 未来的数字世界有望为人们带来更舒适和更安全的生活。不过,自动驾驶、交通标志的自动检测以及许多其他功能都要求不间断的数据连接,因此需要安全稳定的持续电源供应。
      • 不要让热阻值欺骗了你 做电路设计都需要用到以下的公式来计算元器件的结温:TJ=TA+θJA·PH。现在让我们来仔细研究一下这些参数值,看看它们是如何在数据手册中欺骗了你这么多年。
      • 汽车软件:发展到了哪里? 90年代汽车主要采用嵌入式软件,代码很少能达到100万行。随着汽车电子和软件内容快速发展,一辆先进汽车中的软件代码已超过1亿行。复杂软件需要由操作系统进行管理,Linux等开源软件也在汽车软件中变得越来越重要。本文章介绍了“建立-制造-营销-使用”概念,比较了汽车硬件 和软件在四个阶段的主要特点及如何影响汽车的成功。
      • 电动汽车必成最终赢家,但是有多快,何时? 业内有一种说法:“没有什么比过时的技术消失更慢。”虽然燃油汽车并不是过时的技术,但与十几二十年前相比确实很难再进步,开发和部署成本也很高。而电动汽车发展迅猛,五年之内,电动汽车在售价、车型、运行成本等多方 面都将比燃油汽车更具优势。问题是,这一切何时会发生?
      广告
      热门推荐
      广告
      广告
      EE直播间
      在线研讨会
      广告
      广告
      面包芯语
      广告
      向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了 网赌最正规的平台