网赌最正规的平台|诚信TOP！！

硅（Si）基半导体的出现比宽禁带（WBG）半导体早了几十年，如果要转向采用SiC或GaN功率半导体器件实现最佳设计，需要更多的专业知识和技巧，并在几个方面谨慎考虑，如开关拓扑、电磁干扰（EMI）、布局、并联以及栅极驱动器的选择。另外，解决可靠性和成本问题也很重要。

更好的手机拍照效果需要图像算法的加持，为了让大家有更好的了解，接下来的系列，我们准备了几篇科普、视频和图说，一起来看看吧~~~

有没有一种超级强韧的保护涂层，喷涂上以后摔不烂，砍不破？今天我们介绍的这种新材料就行！鸡蛋30米高空落下不破！只因一层神奇的“涂料”。

Wi-Fi 7，也就是又被称为极高传输量(Extremely High Throughput，EHT)技术的802.11be。标准订定者们设定了雄心勃勃的目标，但开放6GHz频段供Wi-Fi使用的批准流程进度缓慢，欧盟主管机关面临越来越大的压力。如果要赶上2024年中的802.11be标准拍板时程……

IEEE Fellow，是IEEE最高等级会员，是IEEE授予成员的最高荣誉，在学术科技界被认定为权威的荣誉和重要的职业成就。11 月 25 日，IEEE Fellow 2021 入选名单公布，全球 282 人入选，其中华人学者高达 75 人，占比 26.6%。本文还整理了2012-2020 IEEE Fellow华人名单。

汽车智能化、自动驾驶、电动汽车/汽车功能电子化等趋势的推进正使汽车变得更加安全、舒适、环保和节能，半导体是赋能这些创新的关键。作为全球前10大汽车半导体供应商之一，安森美半导体为自动驾驶、汽车功能电子化、传统动力总成、照明和车身电子提供全面的创新的汽车级半导体方案和技术，使汽车和驾驶员之间的关系更紧密、更安全、更高效，并致力于零缺陷、零排放，确保上路汽车的安全和让地球更加清洁。

本次高峰论坛邀请了来自特斯拉、博世汽车电子和蔚来等汽车厂商及Tier 1零部件供应商；恩智浦、安森美、高通、Isabellenhuette和Power Integrations等国际汽车半导体厂商；以及豪威集团、地平线和安世半导体等国内汽车半导体厂商的技术和应用专家，与500多位汽车电子行业人士共同探讨新能源汽车的发展趋势，以及汽车电子的设计、供应链、测试及质量控制等热门话题。

智能化的电动车，在抽象层级结构上分成了感知层、决策层与执行层。这三个层级也代表了汽车半导体市场未来巨额的市场增量。其中感知层代表的是各类传感器产品，如摄像头、雷达、速度角度传感器等；决策层则是指计算控制芯片，如ECU、MCU等；而执行层就是电机、电控、转向等系统了，半导体在其中参与的主要是功率器件。

今天，EDN发表了《华为智能汽车有哪些核心技术？能否复制手机领域的“荣耀”？》，文中提到目前各大车企、手机企业以及传统企业都开始涉足汽车新势力，而在新势力汽车方面，OTA升级是非常重要的一个环节，前段时间有传出新势力汽车企业用OTA升级消除缺陷的方式隐瞒汽车缺陷，今天市监局出了新规，用“同属召回”的方式制止这种行为。

AMD的SAM技术有什么用？SAM技术可以减小CPU与GPU之间的通信瓶颈问题，从而提升工作效率。最近已经上市的AMD锐龙5000处理器、RX 6000显卡，凭着他们均支持的SAM大大提高了性能，从而再次体现了SAM技术的用处。

量子一直是科技界的前沿技术，在应用方面也一直没有实际的落地应用。不过，最近英国电信似乎找到了量子与5G结合的应用。

雷达市场一度增长缓慢，只需满足军事等成熟应用的需求。现在情况发生了很大变化，除了军事基地和航空母舰等应用，雷达也开始大量进入家庭、家用汽车甚至智能手机应用。本文出于多种考虑，专门选择了一款雷达芯片——Vayyar的第一代RF片上系统进行拆解与分析。